485通信与can通讯

原理:概括地来说,二者转换就是这样一个过程:RS232/485转CAN转换器实时对CAN总线和485总线进行监听,一旦检测到某一侧总线上有数据接收时,立即对其进行解析。

用两根通信线,通常用A和B或者D+和D-来表示。逻辑“1”以两线之间的电压差为+(0.2~6)V表示,逻辑“0”以两线间的电压差为-(0.2~6)V来表示,是一种典型的差分通信。

2,RS485通信速率快,最大传输速度可以达到10Mb/s以上。3,RS485内部的物理结构,采用的是平衡驱动器和差分接收器的组合,抗干扰能力也大大增加。4,传输距离最远可以达到1200米左右。但是它的传输速率和传输距离是成反比的,只有在100Kb/s以下的传输速度,才能达到最大的通信距离,如果需要传输更长的距离,需要加485中继器。5,RS-485总线一般最大支持32个节点,如果使用特制的485芯片,可以达到128个或者256个节点,最大的可以支持到400个节点。6,RS-485总线一般最大支持32个节点。RS-485总线是在RS-422基础上发展而来的,所以RS-485总线一般最大支持25个节点。但是它的最大传输距离也比RS-422远得多,在工业现场就有难度了,因为施工距离短,RS-485总线一般只能达到10到20米。RS-485总线一般最大支持32个节点,如果使用特制的485芯片,可以达到128个或者256个节点,最大的可以支持到400个节点。

不可以。CAN总线接口一般是2根线,can和485通信一样属于串行通信,他们都是采用差分信号方式,CAN高3.5V,can低1.5V。

CAN总线是一种非常广泛的现场总线,它使用的是双绞线,包括屏蔽双绞线、特征阻抗为120欧姆的双绞屏蔽电缆,还有对应的可插接的总线模块。工作原理:CAN总线是一种非常新型的工业应用产品,工业控制是在汽车上最为常见的,因为它的作用非常大,很多汽车经常通过CAN网络向汽车中实现控制,所以它的成本也也也是比较高的。CAN总线本身也是非常常见的,但是它的优点有:1、CAN的舒适性开销模式。这种模式能够有效的提高汽车网络的稳定性,双绞线的使用更加的简单,在布线的时候,相比其他布线稍微提高一点。2、CAN总线存在传输距离上的瓶颈,这种布线形式不适宜于数据中心的集线器、HUB、网桥或交换机等其它网络设备。3、CAN总线的最高传输速率为10Mbps。这种布线形式在超五类双绞线电缆上是最高的,布线环境下使用较多。而且,CAN的传输距离也是最长的,一般为100米。4、CAN总线传输距离最远可以达到1200米左右。但是由于CAN之间存在着超过10千米的容错性,因此容错性很低,如果此时使用光纤收发器,一个节点将无法被充分利用。如果CAN之间的距离超过了1200米,就必须需要在距离加长一些。5、CAN总线中继器是并行级总线,它是不具备单节点能力的,必须是中继器。但在这种情况下,CAN之间的路径可以达到70公里以上。6、RS-485的数据最高传输速率为10Mbps。如果CAN总线上的节点设备较多,那么在总线上的传输距离可以达到500米左右。

但由于can通讯的波特率往往要比485高一些,所以can线缆的技术要求也要比485线缆高,表现在屏蔽层时,CAN线缆的屏蔽铜网更密一些。

虽然二者的都属查分信号,但通信方式不一样。CAN是多主结构,容错性能好,中间节点如遇故障可自动退出,不影响其它节点的通信。

can就是CANBUS吧RS4852线半双工RS-485can总线。

485转CAN转换器实时对CAN总线和485总线进行监听,一旦检测到某一侧总线上有数据接收时,立即对其进行解析,并装入各自的缓冲区。

支持通信方式不同总线通讯:控制器局域网络,有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。485通讯:采用半双工工作方式,支持多点数据通信。

没有CBUS这种总线,我想你说的应该是CANbus,也就是CAN总线。

Can总线和rs485总线的电缆是一样的,都是传输平衡差分信号,但它们的接口芯片不能通用。

RS232支持15米以内的通信。RS485和RS232最主要的区别是电平不同,需要经过RS232/RS485转换器转换。

CAN总线的全称是控制器局域网络,在工业控制和汽车领域都有广泛的应用。

RS485转CAN是指以RS485通讯与CAN通讯之间的互通互联,实现两种不同协议通讯之间的数据交互,现在市面上有实现该功能的转换器。

CAN通信更485通信有点像,都是用差分信号线来传输信号,原理跟485和232的差不多的,就是电平区别大点。

CAN总线并不是以传得远而优于RS485的,正相反,理论上,RS485应该比CAN总线传的更远,只不过是由于485没有冲突检测和纠错机制,而CAN有。

CAN总线与RS4852回事楼主可以百度百科里看看请看武汉鸿伟光电ECAN200RS-232/RS-485/RS-422与CanBus隔离转换器特点▶聪明型设计。

modbus总线的can总线与485总线区别为:主从结构不同、错误检测机制不同、培训成本不同。

虽然二者的都属查分信号,但通信方式不一样。?CAN是多主结构,容错性能好,中间节点如遇故障可自动退出,不影响其它节点的通信。

虽然二者的都属查分信号,但通信方式不一样.CAN是多主结构,容错性能好,中间节点如遇故障可自动退出,不影响其它节点的通信。

RS485传感器和CAN总线接口,都可以将这些接口转换为以太网口,或者转换为GPRS、4G等无线信号,然后通过协议适配器把PLC采集的数据传输到物联网云端服务平台。

RS485只是一种电平标准,规定了差分信号的通讯电平,而CAN协议规定了通讯的具体协议标准。

简单说CAN就是差分通信方式,和两线RS422/485差不多。

CAN总线接口一般是2根线,can和485通信一样属于串行通信,他们都是采用差分信号方式,CAN高3.5V,can低1.5V,及所谓显性和隐形CAN总线接口一般是2根线。

232一对一,485可以一对多组网。怎么说都叫CAN总线,这不是一个东西。Can总线是汽车工业中最常用的总线。可以进行总线仲裁。232全双工,485和can半双工。

RS-485只是早期为了解决串行通信(也就是串口)远距离传输的问题,采用差分传输的方式,提高抗干扰性,并且可以大大延长通信距离。

CAN总线采用报文方式通信,多住结构,容错性好。PROFIBUS-DP是目前速度最快的RS485(通信速率在12Mbps时,可以传输90米),采用轮询方式通信,一主多从结构。

从信息传输的最大速率上看,CAN总线并不占优势,毕竟它的最大带宽也只有1M,而485有10M。不过,在通讯延迟性上,CAN总线基本没什么通讯延迟,这是它的最大优势。

CAN总线接口一般是2根线,can和485通信一样属于串行通信,他们都是采用差分信号方式,CAN高3.5V,can低1.5V。

CAN通讯又叫做CAN总线,这是一种非常流行的现场总线,被广泛应用于工业控制和汽车电路领域。

ModbusRTU/TCP是一种串行通讯的用户层协议,可以理解为是一种软件协议,它一般是基于RS485总线进行数据传输。

你这不是自由口通讯的问题,而是s7-200的rs485通讯问题。

▍CAN概述CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域网,是一种能够实现分布式实时控制的串行通信网络。

纯电动汽车整车控制器的研究主要集中在以轮毂电机驱动的纯电动汽车。

是干扰问题,不需要要接终端电阻,如果是CAN通讯是要有电阻的,通讯不上的话你可以把AB换成屏蔽线,屏蔽线单端接地,还有就是用信捷特有的BLOCK来配置通讯程序。

CAN一般在水炮系统中是代表“CAN总线”也就是信号线通讯故障。这里以智能水炮现场控制箱为例子,很多人习惯称呼控制箱,也有称呼控制盘的,但是都是同一设备。

因为串口跟CAN是完全不同的协议,所以在转换上会有通用的问题。

串口通信优点:串口按位(bit)发送和接收字节。尽管比按字节(byte)的并行通信慢,但是串口可以在使用一根线发送数据的同时用另一根线接收数据。硬件上,串口一般是硬件接口,通过标准通信协议同时可以在计算机各部件之间传输数据。例如计算机、打印机、伺服等。同时,串口通信最重要。