航空用聚四氟乙烯绝缘电线

型号名称主要用途AF-250镀银软圆铜线芯聚四氟乙烯绝缘电线仪表安装AFP-250镀银软圆铜线芯聚四氟乙烯绝缘屏蔽电线AF-200镀锡软圆铜线芯氟46绝缘电线。

绝缘材料为聚四氟乙烯,是由四氟乙烯和两根导体聚合而成的高分子化合物。其特点是耐高温、耐腐蚀、绝缘性好,可在-180°C~250°C下工作,除强碱、氢氟酸外不与任何物质发生反应,仍可在高达300°C下工作。

铁氟龙线是以聚四氟乙烯俗称氟塑料为绝缘,包裹金属导体而成的电线。线的外皮或线芯绝缘层使用铁氟龙材料包裹着的都叫铁氟龙(特富龙)线。

铁氟龙线是一种具有氟乙烯特性的热塑性塑料线,具有非常优良的防水性,即使是在受潮性方面也具有较强的抵抗性,抗腐蚀性,同时可保持电缆260-260°C的正常工作状态,并且不需要任何的保护,柔软度非常高,使用非常方便,性价比非常高。铁氟龙线的加工是为了满足不同类型的铁氟龙线缆的拉力不可替代,这种类型的铁氟龙线在耐高温性能上非常高,耐高温性能上,在零下40度到850度之间不会发生长时间的高温,在不耐高温的使用环境下,性价比很高,因此成为铁氟龙线的首选。

聚四氟乙烯具有“冷流性”。即材料制品在长时间连续载荷作用下发生的塑性变形(蠕变),这给它的应用带来一定的限制。

RVV是聚四氟乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电缆,它的导体是多根铜丝绞合的,而且这根铜丝的面积之和应该是40平方毫米,聚四氟乙烯的绝缘、护套、铠装铜丝的外被层,一般都用来做电缆的导体。之所以会发热,是因为正常的电线外面或是包一层塑料外护套,那它的光滑柔软性非常好,而且不容易折断,使用时间比较长。而RVV电线就比RVV电线稍微长一点,它的表皮就会很硬,所以它的绝缘层就会稍微薄一些,结构也更加复杂,因此,在导线的外部包裹上一层聚四氟乙烯(“管”“护套”。

而且这样的电线在使用中也不容易发生故障,使用起来非常方便。)因为电线的载流量与长度有关,所以导线越长,它的电阻就越大,耗损就越多,因此,在长度一定范围内,它的电流肯定会很小,可以在很短的时间内消耗掉。一般情况下,RVV2×2.5的电缆它的外径在1mm左右。如果电压较低,它可以用卡尺工具测一下它的直径,然后得出半径根据面积的公式S=半径*半径*半径*3.14=2.5/2。如果你的电线是多股的,并且你可以这样算:2×2.5的线,用卡尺测量就可以得出半径*3.14=2.5的线,因此,当电线的直径达到1.78毫米的时候,这个电线的面积就是2.5平方米。

但是这个并不是固定的,如果你测试的电线是有内径的,并且你可以看一下你的线是有多少平方的。

可以。聚四氟乙烯是耐高温,耐强酸强碱,耐腐蚀,耐老化,耐气候,绝缘的。因此一般加工聚四氟乙烯坯料的温度选择在19~29℃之间。

在电线电缆的生产中,常用的氟塑料有聚四氟乙烯、聚全氟乙丙烯、聚偏氟乙烯、四氟乙烯和乙烯共聚物等。

可用于棒、管、板、电缆料、生料带等材料的制作,经二次加工还可制成薄板、薄膜及各种异型制品,还可用作润滑剂、稠化剂。

PVC塑料不可以用于制造飞机导线外层,因为PVC塑料的耐温等级太低(70°C),耐老化、耐候性都一般;PVC塑料的机械强度不高,遇震动摩擦容易破损。

这个温度衬四氟不行!谢谢gaodengrui发的资料,让我增加知识。按hg20606-97的垫片标准的话ptfe的使用温度是-196-+260,应该是没有问题的。

电缆型号含义:R-连接用软电缆(电线),软结构。V-绝缘聚氯乙烯。V-聚氯乙烯绝缘V-聚氯乙烯护套B-平型(扁形)。S-双绞型。

以橡胶为绝缘层的电线(特别是硅橡胶)冬天不会变硬,还有就是以聚四氟乙烯为绝缘层的电线冬天也不会变硬,当然这种电线比较贵。

聚四氟乙烯的绝缘电阻很高,其体积电阻率ρv一般大于1015Ω?m,外表电阻率ρs大于1016Ω聚四氟乙烯的绝缘电阻很高,其体积电阻率ρv一般大于1015Ω?m。

在氟塑料中,聚四氟乙烯消耗最大,用途最广,它是氟塑料中的一个重要品种。聚四氟乙烯的化学结构是把聚乙烯中全部氢原子被氟原子取代而成。

应该是用在什么地方吧。

聚四氟乙烯线耐高温,一般是用在300°以下的高温环境,另外它耐酸碱、耐还原,在一些特殊环境下,必须用聚四氟乙烯线。

聚四氟乙烯是氟碳固体,它完全是由碳和氟组成的高分子化合物,用途广泛。聚四氟乙烯是疏水性的,无论是水还是含水物质都不会润湿聚四氟乙烯。

聚四氟乙烯是氟碳固体,特氟龙高聚物,它是由四氟乙烯与全氟代氟乙丙烯聚合而成的高分子化合物。聚四氟乙烯被用作低分子量的固体悬浮物,俗称“塑料王”;它不仅拥有良好的耐高温、耐腐蚀性,而且粘着性、高抗拉抗等特点,是高分子材料物料中最便宜的。

聚四氟乙烯具有耐高温、耐腐蚀、高强度、高回弹性、耐腐蚀、高抗拉性等特性,是塑料王、乙烯基树脂、聚四氟乙烯、玻璃纤维和高强度固体悬浮物。