15kw变频器配多大制动电阻

请问15KW的电机变频器选用40欧姆的制动电阻。电阻规格计算(100%过载系数)假设电阻功率为Q,则Q=P*K*Kc*S(单位:千瓦)假设电阻阻值为R。

15千瓦变频用多大制动电阻。首先设定电动机的功率为15kw,计算制动电阻的阻值:功率除以(根号3×电压×转速×功率因数×效率),再以上式计算制动电阻阻值:功率除以(根号3×电压×功率因数×电机额定电压×电机额定电流),计算出的制动电阻阻值为:功率除以(根号3×电压×功率因数×电机额定电压×电机额定电压×电机额定电流),然后再以上式计算制动电阻的阻值:功率除以(根号3×电压×功率因数×电机额定电压×电机额定电压×功率因数×电机额定电流)=电机额定功率÷(1.732×额定电压×功率因数×功率因数×功率因数×效率)。一般铜线可以承担的最大功率是1平方毫米,因此铝线需要的最大功率为1平方毫米。4、可以看出,同样大小的铜线,铝线所能够承载的最大功率,要大于铝线。电阻值小,电压降也小,比较安全。只要铜线线缆的使用寿命足够,那么4平方铜线可以负载的功率为20x220x0.8=4400W。如果是铝线,则其负载的功率为铜线5.7KW,铝线2.5KW。以上仅供参考。3、电线载流量估算口诀:二点五下乘以九,往上减一顺号走。三十五乘三点五,双双成组减点五。条件有变加折算,高温九折铜升级。说明:1、“二点五下乘以九,往上减一顺号走”说的是2.5mm’及以下的各种截面铝芯绝缘线,其载流量约为截面数的9倍。

变频器的制动电阻的选配原则在调试过程中对桥式制动电阻进行斩波器的削弱经验和技术参数的设定。制动电阻的选择应根据变频器的功率、制动功率、制动时间、负载率、系数、启动加速度、制动等待时间等而定。10V桥式制动器的参数设置制动电阻参数:1.容量(%)≥200KVA。2.电压要求:AC380V。

3.制动电流(A)≥14A。4.功率(W)≥7.5KW。

15KW的电机变频器选用40欧姆的制动电阻。电阻规格计算(100%过载系数)假设电阻功率为Q,则Q=P*K*Kc*S(单位:千瓦)假设电阻阻值为R。

15千瓦变频用多大制动电阻。首先设定电动机的功率为15kw,计算制动电阻的阻值:功率除以(根号3×电压×转速×功率因数×效率),再以上式计算制动电阻阻值:功率除以(根号3×电压×功率因数×电机额定电压×电机额定电流),计算出的制动电阻阻值为:功率除以(根号3×电压×功率因数×电机额定电压×电机额定电压×电机额定电流),然后再以上式计算制动电阻的阻值:功率除以(根号3×电压×功率因数×电机额定电压×电机额定电压×功率因数×电机额定电流)=电机额定功率÷(1.732×额定电压×功率因数×功率因数×功率因数×效率)。一般铜线可以承担的最大功率是1平方毫米,因此铝线需要的最大功率为1平方毫米。

4、可以看出,同样大小的铜线,铝线所能够承载的最大功率,要大于铝线。电阻值小,电压降也小,比较安全。只要铜线线缆的使用寿命足够,那么4平方铜线可以负载的功率为20x220x0.8=4400W。如果是铝线,则其负载的功率为铜线5.7KW,铝线2.5KW。以上仅供参考。3、电线载流量估算口诀:二点五下乘以九,往上减一顺号走。三十五乘三点五,双双成组减点五。条件有变加折算,高温九折铜升级。说明:1、“二点五下乘以九,往上减一顺号走”说的是2.5mm’及以下的各种截面铝芯绝缘线,其载流量约为截面数的9倍。

你的15kw电机选择18.5kw或者22kva的变频器是合适的。如果18.5kva,我觉得电流可能偏小。制动电阻的容量(kw数)在需要长时间制动的情况下会比较大。

在要求电机快速制动的情况下变频器要使用制动电阻。75KW以内无需接制动单元,直接接制动电阻,接在B/DC与B,当直流母线过电压时,开关管导通,通过电阻将电能转化为热能消耗掉,75KW以上需接制动单元,再接制动电阻。其中制动单元接在B/DC与DC,制动电阻接在制动单元的端子上,当接在直流母线两端的制动单元检测到过电压时,制动单元内部开关管导通,同样通过电阻将电能转化为热能消耗掉。

关于接线,1kw以下的制动电阻采用2.5平方多股线合适。1kw-4kw采用4平方4kw以上(联体电阻、电阻柜)采用6平方或者更大。

E740-3.7K需要配350欧150W刹车制动电阻E740-5.5K需要配700欧800W刹车制动电阻使用变频器驱动的电机通过负载旋转时、或者需要急速减速等时。

最好从10hz开始调,设定启动频率为10hz即可。

制动力矩×制动电阻=制动单元动作电压值变频器制动电阻选配表制动力矩×制动电阻=制动单元动作电压值/电动机的额定功率92%×R=780/电动机KW100%R=7。

变频器制动电阻的功率是这样选的:功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S)。其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间。

电阻R=制动电压U/制动模块承受电流I;1.5KW的电阻配400R/250W的电阻,5.5KW的配100R/500W的电阻,一般在变频器说明书的后面部分都有制动电阻选配表。

可以在样本中查表,有的机型没有单独列出型号,例如台湾普传变频器,PI-168S型号81.5S3附制动电阻,就可以了。

外接制动电阻只能够接在变频器主回路旁边标注了PB和(+)的两个接线端子中。对于变频器输出功率在7.5KVA以下的,制动电阻都是安装在变频器内部(内置)。

汇川变频器制动时电阻参数:设置H0225为1(自然风冷)或2(强迫风冷),使用外接制动电阻;设置H0226制动电阻功率,与实际接的电阻功率相一致。

打电话给销售商,一般变频器说明书的后面都配有制动电阻的选型,也可以计算,不过相对复杂,制动电阻不可太大,如果太大就不能有效的制动,原因为p=u^2/r。

制动电阻器箱数粗略计算为:电动机功率(KW)/11。2(取整数上限值)。制动单元功率的选择一般是变频器的功率大小的(1~倍。

变频器基本上一比一匹配选18.5KW就可以的,至于制动电阻功率为P等于U*I*制动率(一般制动率为10%,电梯等起重设备为40%),R等于U/I,这里的U指直流侧电压。

配法:伺服电机伺服驱动制动电阻一般与主回路端子连接,不应与其他端子连接,以免造成制动电阻因异常热而烧坏。

变频器如何选择制动电阻?答;变频器选择制动电阻器时,涉及到电阻值与功率两个方面。

一般变频器说明书有详细的说明。而且11KW的机子很多变频器是不内置制动单元的,所以还需外接制动单元和制动电阻配合使用。

起重机变频器如何配制动电阻?起重机属于恒转矩或平方转矩负载;这种提升负载而频繁故在选择变频器时得考虑选择使用通用矢量变频器。

变频器在带动电动机需要停止时,由于电动机所带的负载是有动能的,要停下电机,就要将这些动能消耗掉,才能使电机停止.消耗这些动能。

关于制动电阻的选择,也是读者询问得较多的一个问题,归纳起来,大致有以下三个方面:(各种资料对于准确计算制动电阻的方法比较一致或接近,但不易计算。

变频器有很多的保护功能,如过流、过压、过载保护等等。变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们知道,变频器的主电路都是由整流器、滤波器、驱动电路以及逆变器等组成的。变频器的逆变器连接的电机,称为主电路。在整个电机中,进线电抗器是并联在主电路和控制电路之间的,这个接线是为了与输入输出的正反馈而形成相对稳定的磁场。输出的电压是不变的,而变频器的逆变器是根据电机的功率来设计的。