变频器放电电阻

电动机在发电状态电能会通过逆变单元反向流回变频器直流母线上,直流母线的电能却不能通过整流桥留回电网,因此直流母线的电压会升高。

放电电阻是电容的两个特性,万用表测量电气柜内ABC三相,此时,直流母线的直流电阻只要大于0.4Ω都是合格的。万用表提供的电压很低,因为万用表所提供的电压不高,在测量绝缘电阻时,使用的电压高到10KV,5KV,10KV时,电压很高,所以,测量绝缘电阻时,要测电源端子那边的电压,测量值不得低于电源端子的电压,进行比较,测量绝缘电阻前先断开表笔,把万用表红、黑表笔接触电池的两极,待表笔发亮,同时表针应显示“电压”,那么该表的直流电阻应符合等于制造厂规定的标准,反之即为正常。

如果是变频器掉电后,用来放电的放电电阻,那么一般是在变频器里面。各系列变频器位置不一样,但是一般比较大,放在上半部分散热片上固定。

变频器交流进线端子用R、S、T表示,出线端子用UVW表示,是国家电工设计规范中变频器设计规范规定的。在国家变频器设计规范规定,变频器交流进线端子需用R、S、T表示,出线端子用UVW表示,是为了规范变频器生产厂家在市场上销售产品时,产品标识都是一样的,便于使用者识别、安装使用。

作用:用其作中性点接地电阻,阻容吸收器,中、高频电阻,充放电电阻,大功率无感电阻等,具有不可替代的优越性。

高压放电时气体的击穿电压,如果放电时间短,空气介质损耗会增加,放电电流加大,放电电容器就不发生放电,也就谈不上和放电电阻有关。另外放电电阻还有电容失效会带来不稳的放电电流,但是电容器组必须安装放电电阻,以防止放电时出现放电击穿。

制动电阻的作用就是放电,变频器在减速过快时,直流电压会升高引起变频器报过压故障,加了制动电阻后,在电压过高时,电阻就把过多的电消耗掉了。

变频器内部两个导体PWM键都选用硅钢片作为感温元件,通过硅钢片的弹性模量可把整块金属高负载看成合金。也可通过硅钢片的弹性模量给变频器中变频器单元波限流后通过硅钢片使主回路电阻大的一相短路。为了保护整流桥,防止充电过程中出现过流、短路等现象,以及能起到屏蔽和接地的作用。但是由于变频器的输入电源不能有效补偿变频器的欠压,所以,所以,输入电源电压最高不能超过输入电压。

在变频调速系统中,电机速度的降低和停机,是通过逐渐减小频率来实现的,在频率减小的瞬间电机的同步转速随之下降,而由于机械惯性的原因,电机的转子转速未变。

松下伺服驱动器提示Err16错误是再生放电电阻过载。这个故障原因有可能是因为电源板烧坏了,还有就是12报警有些故障是相似的,看看XB接头短接线接好没有。

制动电阻其实是由于变频器在制动的时候,电机需要减速,而此刻磁场和线圈间的运动相当于了发电机的运转情况,所以会增加变频器直流母线上的电压。

变频器专用放电装置,由整流二极管,接触器,限流电阻,均匀电阻,分流电阻,放电电阻,放电线圈,指示灯,电容组成。

变频器的制动器有一个对制动电阻的要求,制动电阻不能小于制动器电阻最小值,也不易太大,太大放电慢,容易放不完变频器报过压。

国际电工委员会(IEC)标准规定测量带电部件与壳体之间的绝缘电阻时,基本绝缘条件的绝缘电阻值不应小于2MΩ;加强绝缘条件的绝缘电阻值不应小于7MΩ。

拿到不知好坏的变频器测试要分三步。

静态测试(不通电),用指针万用表的1K档测变频器的主回路,主回路包括交流输入电源部分。

系统报警,变频器没报警:增加放电电阻+CXA20的1,2脚接温控开关(常闭)。

变频器电容放电,可采用220V灯泡放电,也可以用电阻连接放电,尽量不要用短接线放电。

原因如下主回路电压故障。如果是这种情况,有可能是风机水泵出现停机、减速造成的,这就需要增加减速时间。认负载的大小。减小负载。

制动电阻用来干什么的?制动电阻为了防止直流电压过高。

变频器刹车电阻参数是制动力矩或制动电阻计算(380V系列)92%R=780/电动机KW100%R=700/电机功率110%R=650/电动机KW120%R=600/电动机KW(大于7.5K。

开关电源启动电阻一般阻值是120~330KΩ,直接用市电整流、用极型晶体管作开关管的开关电源启动电阻一般为120~330KΩ。

制动电阻的作用就是放电,变频器在减速过快时,直流电压会升高引起变频器报过压故障,加了制动电阻后,在电压过高时。

制动单元里有母线电压检测电路和放电开关管。当检测到母线电压超过一定值(貌似800V的样子)就会控制开关管导通,母线通过这个开关管想制动电阻放电。

如果你有接制动单元的话,就不需要设置任何参数,只要停车方式为减速停车,设好减速时间就可。

4-8欧。电阻为4-8欧即可。注意事项:变频器本地必须可靠接地。没有良好的接地,变频装置可能导致人员伤亡事件。

11千瓦的变频器用多大4900欧电阻。一般变频器说明书有详细的说明。而且11KW的机子很多变频器是不内置制动单元的,所以还需外接制动单元和制动电阻配合使用。

11千瓦的变频器用10k的电阻。