can总线通讯电缆

CAN总线电缆一般采用特性阻抗为120Ω的双绞屏蔽电缆。普通电缆也没有特性阻抗的要求。

CAN总线的通讯距离最远可达10KM,通信速率5Kbps以下。通信速率最高可达1Mbps,但是此时通信距离在40m以下。传输距离和速率成反比,还有线材要求比较高。数据通信没有主从之分,任意一个节点可以向任何其他(一个或多个)节点发起数据通信,靠各个节点信息优先级先后顺序来决定通信次序,高优先级节点信息在134μs通信多个节点同时发起通信时,优先级低的避让优先级高的,不会对通信线路造成拥塞通信距离最远可达10KM(速率低于5Kbps)速率可达到1Mbps(通信距离小于40M)CAN总线传输介质可以是双绞线,同轴电缆。CAN总线适用于大容量快速、多功能的工业自动化系统,其中地下、公路、机场、机场、医院等工业系统都是应用于此类情况的。CAN总线传输介质可以是双绞线,同轴电缆或光纤。通信的优势在于,同轴电缆可以提供多个接收节点,包括一个主设备(发、发、发、地)都可通过光纤收发器实现。

但由于其双绞的原因,接近的节点会引入错误,最终导致通信失败。为了保证通信的可靠性,CAN总线一般都会在RS485总线下方,通过具有RS485端口的工业级连调制解调器,使得ModbusRTU与RS485总线合二为一,采用RS485串行总线,使得ModbusRTU与RS485等工业设备的信号建立连接,并同时将ModbusRTU通过RS485到RS485总线的转换器,并同时在RS485总线上各增加的单元间的隔离。CAN总线具有高速和远距离、低成本等优越性,可以实现RS485到RS485总线之间的数据通讯,并减少路损。

CAN总线布线时必须采用双绞线,且需采用特征阻抗约120Ω的双绞线,在通信距离较长或电磁环境恶劣的情况下最好用屏蔽双绞线,这样可以有效抑制电磁干扰。

1、双线电缆:所谓双线是指在两个通信设备之间连接两条电缆:一条公共线缆或一条地线缆。2、双线电缆:两条或两条以上的电缆来连接交流电系统或通信设备。3、总线:两条或两条以上的电缆来连接编码系统或通信设备。4、设备:连接在一个设备的信号描述中,将其反馈给设备,将其进行计量和识别。

can总线确实使用铜质导线作为信号线缆,但不是随便拿两根铜线就可以当成can线。首先,这两根铜线的特征阻抗应当是120欧姆,这是can总线最为重要的技术要求。

这是高速CAN总线电缆,挂载了CAN-AL的高低速CAN总线。线缆主要用于驱动控制系统、音频、广播系统、防盗报警系统、智能家居等。控制总线用于现场总线上,主从控制单元和现场总线之间连接。总线能够很好的作为各节点信号传输工具,总线的接入与拆换取决于布线的具体情况,总线的接入与拆换取决于布线的线缆结构。

CAN总线用一对(2芯)电缆将上述通信节点串联起来形成总线,交给行车电脑管理。(这是最通俗的解释)CAN总线的使用可以给整车厂带来效益。

CAN是控制器局域网络(ControllerAreaNetwork,CAN)的简称,是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为国际标准(ISO11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一。在北美和西欧,CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线,并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。

简单区分就是两根线的颜色不同,CAN_H有主副色CAN_L就一种色。其次是电压信号不同。Can—H为3.5V,Can—L为15Ⅴ。

CAN总线布线有四个重点要求:第必须使用专用电缆,这种电缆是双芯屏蔽双绞线,不能用普通电缆代替。

做CAN总线通讯用的线型号是:纯铜国标485信号线双绞屏蔽线RVSP2芯0.5平方RVSP2X0.5平方。

近些年来,CAN控制器价格越来越低,很多MCU也集成了CAN控制器。现在每一辆汽车上都装有CAN总线。

汽车CAN线H是高位数据线,CAN线L是低位数据线。

它是一种多主总线,通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光纤。通信速率最高可达1Mbps。CAN通信使用两个端口:CAN(L)和CAN(H)。

RS-485只是早期为了解决串行通信(也就是串口)远距离传输的问题,采用差分传输的方式,提高抗干扰性,并且可以大大延长通信距离。

主要是因为其使用环境而定的,因为can总线电缆需要使用在各种设备,车辆上,安装环境小,弯曲半径小,所以需要柔软的电缆,就设计成了绞合导体。

CAN总线在500Kbps下的标准传输距离是130米,但需要充分满足以下要求:通讯线缆匹配120欧姆特征阻抗。而且必须采用单总线结构,节点分支不能超过20厘米。

朋友们好,我是电子及工控技术,我来回答这个问题。

profibus是工业现场总线的一种协议。所谓的canbus,我们这好像称之为can总线协议,也是一种工业现场总线。两者都是用于工业上的通讯。

CAN总线是一种多主总线,通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光纤。

按照ISO11898规范,为了增强CAN-bus通讯的可靠性,CAN-bus总线网络的两个端点通常要加入终端匹配电阻(120Ω)。

整车厂推荐按照如下标准进行绞距选定:CAN总线20±2mm信号线、音频线25±3mm驱动线路40±4mm一般来讲,绞距越小对于磁场的抗干扰能力越好。

CAN接口采用的是差分信号传输方式。差分信号传输是一种使用两个互补电信号进行信息传递的方法。

呵呵,CAN总线只有两根线,通过这两根线就可以通信。

它不像电缆一样里面有很多小细线,只有两根电线就可以通信了。

CAN总线的结构CAN总线的物理层是将ECU(ElectronicControlUnit-电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等)连接至总线的驱动电路。

CAN总线的传输介质有双绞线和光纤,目前以双绞线为主。

CAN总线电缆一般采用特性阻抗为120Ω的双绞屏蔽电缆。普通电缆也没有特性阻抗的要求。CAN总线电缆一般采用特性阻抗为120Ω的双绞屏蔽电缆。

各个CAN系统的所有控制单元都并联在CAN总线上。两条扭绞在一起的导线称为双绞线。

(它是一种多主总线,即每个节点机均可成为主机,且节点机之间也可进行通信。(通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维,通信速率可达1mb/s。

KYJY表示交联聚乙烯绝缘聚乙烯护套控制电缆WD是低烟无卤CAN总线电缆一般采用特性阻抗为120Ω的双绞屏蔽电缆KYJY表示交联聚乙烯绝缘聚乙烯护套控制。

CAN\u002FH是快速CAN数据信号一般指500K\u002FS;CAN\u002FL是低速档CAN数据信号一般250K\u002FS。

Can-Bus总线技术是“控制器局域网总线技术”的简称,它具有极强的抗干扰和纠错能力,最早被用于飞机、坦克等武器电子系统的通讯联络上。

h线高。汽车CAN线H是高位数据线,CAN线L是低位数据线。

can总线两端必须连接终端电阻才可以正常工作,终端电阻应该与通讯电缆的阻抗相同,典型值为120欧姆。

CAN总线终端电阻的作用有3个:提高抗干扰能力,让高频低能量的信号迅速走掉;确保总线快速进入隐性状态,让寄生电容的能量更快走掉。

CAN总线的终端电阻必须加在总线的两个端点上,具体接法时,在总线起始端和末尾端节点的CANH与CANL之间各并联一只120欧姆电阻。

速率可达到1Mbps(通信距离小于40M)传输距离和速率成反比,还有线材要求比较高。

CAN总线最大有通信距离,理论上最大是通信距离可以达到1200米(波特率为9600时),但是此时通信距离达到了1200米。